Sejarah Pengembangan Sepeda

Sejarah Bersepeda

1. Asal dan Eksplorasi Awal

1766 - Desain untuk sepeda ditemukan dalam naskah Da Vinci, yang dipandang sebagai prototipe awal konsep sepeda.
1790: Siflac Prancis menemukan sepeda yang paling asli, sepeda hanya memiliki dua roda dan tanpa perangkat transmisi, orang perlu naik ke tanah dengan dua kaki untuk melaju ke depan bergulir. Ini adalah awal dari pengembangan sepeda.
1817: Jerman Derleth menempatkan setang di atas sepeda untuk membuatnya mengubah arah perjalanan, yang umumnya dianggap sebagai prototipe sepeda modern.
Kedua, pengembangan utama dan inovasi
1839: Skotlandia Macmillan membuat roda kayu, dan memasang pedal dan engkol, untuk mencapai kaki dari tanah dengan mengendarai tanah.
1842: Macmillan mengendarai sepeda yang lebih baik dan berjalan hampir 20 kilometer dalam sehari, menandai terobosan besar dalam utilitas dan kinerja sepeda.
1867: Sepeda yang ditingkatkan oleh Michaud dan putranya di Prancis dipamerkan di Paris Exposition, menyebabkan sensasi dan setelah memicu kegilaan sepeda.
1869: Renault Inggris membuat perbaikan penting pada sepeda, seperti penggunaan bingkai pipa baja dan ban karet padat.
1874: The British Lawson to the Bicycle dengan rantai, bentuk modern yang nyata dari sepeda lahir.
1886: Insinyur mesin Inggris Starley membuat peningkatan komprehensif pada sepeda, memasang garpu depan dan rem, menggunakan bantalan roller, roda depan dan belakang dengan ukuran yang sama untuk menjaga keseimbangan, dan membuat bingkai berlian dengan pipa baja, dan juga Penggunaan roda karet pertama. Perbaikan ini membuat sepeda lebih stabil, nyaman dan efisien, dan Starley dikenal sebagai "Father of the Bicycle".
1887: British Lawson menyelesaikan desain sepeda rantai drive, pada tahun yang sama British Dunloop mengembangkan ban pneumatik, yang semakin meningkatkan kinerja dan kenyamanan sepeda.

Penyebaran dan pengembangan di Cina

Dinasti Qing:   Pada tahun 1868, beberapa sepeda pertama kali dikirim ke Shanghai dari Eropa dan menjadi mainan mewah bagi orang kaya dan orang asing. Kemudian, sepeda secara bertahap menyebar di Cina.
Dari akhir abad ke -19 hingga awal abad ke -20 , sepeda secara bertahap dipopulerkan di Cina. Pada tahun 1897, bisnis sepeda pertama China - Tongchang Bicycle Company lahir (yaitu, pendahulu sepeda merek Phoenix), yang berspesialisasi dalam sepeda dan suku cadang. Pada tahun 1940, pabrik sepeda Shanghai domestik didirikan (yaitu, pendahulu sepeda merek Yongjiu), menandai dimulainya industri manufaktur sepeda China.
Pembangunan Modern: Sejak paruh kedua abad ke -20, sepeda di Cina telah mengalami proses dari barang -barang mewah hingga barang -barang populer, dan kemudian pengembangan yang beragam. Dengan peningkatan standar hidup dan diversifikasi mode transportasi, sepeda secara bertahap berubah dari alat transportasi menjadi pilihan untuk kebugaran, rekreasi, dan perjalanan ramah lingkungan. Dalam beberapa tahun terakhir, munculnya sepeda bersama telah menghidupkan kembali sepeda.

Sejarah bersepeda adalah salah satu inovasi dan perubahan. Dari bentuk asli hingga desain dan teknologi manufaktur modern, sepeda tidak hanya menyaksikan kemajuan sains dan teknologi manusia dan peningkatan tingkat pengembangan, tetapi juga sangat mempengaruhi gaya hidup dan kebiasaan perjalanan orang. Saat ini, sepeda telah menjadi salah satu alat transportasi yang paling banyak digunakan di seluruh dunia dan memainkan peran penting dalam perlindungan lingkungan, kebugaran, dan waktu luang.

Sepeda lipat listrik , sepeda listrik , sepeda listrik